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9月17日讯　按照世贸组织要求，从2005年开始到2007年，中国石化市场要实现逐步开放，中国润滑油产业将面临越来越激烈的国际竞争。市场化进程的加快，将使中石化原有竞争优势逐渐被减弱。从2002年5月29日开始，中国石化润滑油公司便勇敢地走上了一条专业化整合应对国内、国际市场竞争之路。

　　专业化重组的精要所谓专业化的重组，即将以往分散在各个分公司的研发、生产、市场、销售整合为集中的模块，形成公司级的相关事业部，从而使公司的管理更加扁平化，实现统一管理、统一品牌、统一资源。

　　从2002年到2007年，中国石化润滑油公司的整合可以称得上中国企业变革案例中的范本。这场变革首先是资源得以优化组合，其次是优势得以突出，第三，也是最关键的，组织结构得以完善，管理规范化。

　　专业化重组带来的是市场销量激增。从2002年到2006年，长城润滑油产品市场销售量高速提升，其中包装油销量由40.5万吨增长到97.4万吨，增长了140％；而中高档油则从31.3万吨增长到58.5万吨，增长了87％。

　　OEM生态圈在中国汽车市场发展的前期，国际汽车巨头们几乎将自己在本国合作的OEM润滑油商带到了中国。在OEM市场，中国石化润滑油公司与国内的中国重汽(74.30,-0.95,-1.26%)、一汽、东风很早就有合作。目前，长城润滑油的OEM客户已达199家，并且正在与奇瑞汽车等品牌深度合作，开发适应中国特殊要求的全系列配套润滑油品，长城润滑油公司的OEM生态圈也在迅速发展。据报道，中国的14家知名汽车企业计划将2010年的汽车总产量增至2006年的2.5倍，达到1600万辆。对中国石化润滑油公司来说，这绝对是个利好的数字。

　　搭载中国名片国际化2007年2月8日，首批以“SINOPEC”作为商标的润滑油产品在中国正式下线。2007年6月，“SINOPEC”润滑油在新加坡正式下线生产，这也是中国石化“走出去”战略中一个成功的突破。

　　而比众多国际品牌更具优势的是，中国石化润滑油拥有得天独厚的“航天牌”，在共和国成立以来的历次重大航天事件中，从耳熟能详的“两弹一星”、“长征火箭”到“神舟系列”，以及更多不为所知的航天项目，都有长城润滑油的身影。凭借“神六”演绎润滑油的“航天品质”，从而完成了高科技、高品质、国际化支撑的“三角”布局。

　　除此之外，中国石化还是2008北京奥运会的合作伙伴，长城润滑油是“北京2008年奥运会正式用油”。2005年，长城润滑油还借助为中国南极科学考察船“雪龙号”提供全面润滑服务的机会，在国际船用润滑油市场树立了良好的品质口碑。

(来源：中国石油商务网)