【中国阀门网】来自中国石化润滑油公司的消息称，该公司车用润滑油的OEM合作伙伴已达199家。
    据介绍，车用润滑油市场大体分三块：一是汽车厂家的装车用润滑油；二是在保修期内的厂家指定润滑油市场；三是保修期后，消费者自由选择的润滑油市场。前两者，汽车厂家具有绝对的发言权，被称为车用润滑油的OEM市场。
    近年来，中国石化润滑油公司一直谋求在中高端润滑油市场有所作为，并提出了在中高端市场实现30%的市场份额的目标。想实现这一目标，就必须在车用润滑油OEM争得控制权。
    车用润滑油OEM市场也是跨国石化巨头的目标，他们早就随着国际汽车巨头进入中国。比如，德国大众系列汽车用的是德国福斯的润滑油，韩国现代汽车用的是SK和LG润滑油，日产尼桑用的是新日本石油润滑油，福特用的是美孚润滑油，法国赛纳用的是道达尔润滑油，宝马用的是嘉实的润滑油。
    随着中国汽车市场的壮大和成熟，国际汽车厂家面临巨大成本压力，而国产润滑油往往有15%—20%的成本优势，这为长城润滑油挤进车用润滑油OEM市场创造了条件。据介绍，中国石化润滑油公司与中国重汽、一汽、东风等汽车厂家早有合作。2003年，长城润滑油成为福田汽车惟一指定品牌用油，实现了与汽车制造商的全面合作。几年来，中国石化润滑油分公司陆续为北汽福田提供了柴油机油、汽油机油、车辆齿轮油、防冻液、自动传动液、助力转向液、合成制动液、润滑脂、车窗清洗剂、工业齿轮油、液压油、压缩机油、金属加工液、特种合成润滑剂等十几大类、100多个包装的长城—福田专用油产品，实现了长城润滑油为福田装填、售后以及设备用油的全面配套。随后，长城润滑油又以此为模式，与北京现代、郑州日产、北方奔驰等汽车厂家成功合作。
    据悉，目前长城润滑油正与奇瑞汽车公司等深度合作，从发动机的研发阶段就开始介入，并适时成立联合实验室，以生产出适合中国特殊要求的全系列配套润滑油品。

(来源：经济日报)