【中国阀门网】           “出口基地应该不是一个区块的概念，而是一个行业的概念，这里面做大做强集聚的关键是有一个行业的领头羊”；“品牌不一定要每个中小企业去创，而应该是在龙头企业带动下的一个行业打造出来的"名牌"，后面支撑的是一系列不同环节的企业联系体”……在专访浙江省丽水市外经贸局局长李卫良时，记者不时听到这位丽水外经贸当家人的诸多“新思路”。

　　外贸黑马增幅一路领先

　　据丽水海关统计，2011年1月份丽水市外贸进出口总值为16996万美元，同比增长40.6%。其中出口15537万美元，同比增长52.1%。

　　这只是丽水市近几年外贸成绩的一个侧影，其实除了受金融危机影响最沉重的2009年，从2007开始，丽水市的外贸增幅几乎一直保持着30%以上的高速发展态势：2007年，丽水出口增幅达36%，位居浙江省第三；2008年出口增长37%，位居浙江省第一位；即使在2009年因金融危机造成外贸负增长9%，仍位居第二名；去年，丽水的出口增幅更是达到44%。

　　但如果了解丽水的整体发展环境，就知道其实无论是地理条件抑或是基础设施，丽水的“硬环境”都算不上最优越的。

　　尽管位于中国的东部沿海地区，但丽水所辖区域中有90%是山区，5%是河流，另外5%才是是平地。基础设施，尤其是交通基础设施的不足，曾经严重制约了丽水的发展。据了解，丽水是浙江省高速公路通车最晚的地区，机场目前还在筹建中，高铁和动车也都没有开通。

　　李卫良告诉记者，他曾参加一个招商会，在介绍丽水投资环境时，当客商听说香港到温州飞1个小时，而温州到丽水高速要1个半小时；上海到金华动车一个半小时，而金华到丽水高速需1个半小时，很多人竟反问他，“那我们为什么不到金华、温州去投资呢？”

　　此外，丽水市2009年才开始设立海关，丽水的企业以前都在浙江的宁波和温州报关，而即使现在有了海关，仍有许多企业选择去宁波和温州报关，因为存在路径依赖。而且，丽水海关只是内陆港，装船还得去宁波。

　　劳动力人才缺乏，也影响了丽水的发展。因为产业类型与浙江其他地区梯度不明显，生产的产品基本相同，丽水也同样面临着招工难的问题，而且更甚。丽水本地企业相对少，求职者更愿意到温州、深圳、杭州等地谋求发展，丽水的企业要用比这些地方高出至少10%的工资，才能吸引到人才，而这也最终影响了丽水企业的竞争力。

　　面对无法一时“破冰”的困境，丽水选择了迎难而上，抢抓机遇，“总不能等着机遇自己送上门来吧。”不畏困难，李卫良乐观坚定。

　　第一个机遇来自中国的入世。加入WTO后，世界市场大门一下子为中国产品打开了，当时的工业企业均有了长足的发展，急剧的扩张，也必然带来了加工能力的不足。而沿海地区土地本已稀缺，很多企业需要找到土地资源相对丰富，又不能远离产业集群的地方，这样，丽水就成为了首选。