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   多级离心泵是将具有同样功能的两个以上的泵集合在一起，流体通道结构上，表现在第一级的介质泄压口与第二级的进口相通，第二级的介质泄压口与第三级的进口相通，如此串联的机构形成了多级离心泵。多级离心泵的意义在于提高设定压力。

    多级泵的检修如果有条件的话，最好先看一遍制造厂的维护说明书及总装配图，看看有哪些特殊的地方需要注意。
    一.解体时：
    1.拆止推轴承前应利用百分表测量出平衡盘间隙，并做好记录；
    2.多级泵解体时必须将各零件按原装配顺序做好记号，以免回装时混乱、装错；
    3.不便于做记号的小件（比如键）可与同级的叶轮或导叶（中段）等放在一起。
    4.解体时可直观感觉一下是否有不正常的零件，比如配合松动等。
    二.零件检修： 离心泵
    1.目测各零件表面是否正常，各配合面必须无磕碰划伤、无锈蚀等；
    2.用量具实测关键配合部位公差是否合格；
    3.量叶轮密封环、壳体密封环、导叶密封环、级间轴套等处的间隙是否在允差范围内，磨损过大的需要更换；
    4.检查轴承是否完好；
    5.所有密封圈、密封垫最好都换新的；潜水泵

    三.回装：
    1.先将转子装好，重新进行动平衡试验；
    2.按拆泵的相反顺序回装各零件，回装时注意再次量各密封环处间隙值，确保无误；
    3.装平衡盘之前应测量转子总串量；
    4.装上平衡盘后，测量转子半串量；  
    5.与制造厂总装配图上要求的总串量及半串量对照，应基本符合图纸要求。一般情况下半串量大约是总串量的一半左右；
    6.均匀地紧好各主螺栓，注意应对角进行；
    7.在轴上吸一块百分表，旋转轴对平衡盘进行打表，允差按图纸要求，一般不得超过0.06；
    8.装止推轴承时应注意调整平衡盘的间隙，应利用轴承前的调整环将平衡盘间隙调整至图纸要求。
 

(来源：全球阀门网)