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    空气喷射泵的作用是将废气中一定量的可燃气体在排气歧管内完成燃烧过程。空气喷射泵对燃油经济性的影响很小。空气喷射泵发生故障会引起回火，将减少催化净化器正常工作中引入的进气量，造成催化净化器堵塞，导致发动机动力不足。一般车辆的空气喷射装置功能的快速检査，都可以采用相似的方法进行。有些空气喷射系统是在发动机达到预定温度后才引进空气的。在这个系统中有一个温度真空开关安装在系统内的连接换向阀（也称作旁通阀）的真空管上。温度真空开关打开后，空气喷射系统开始工作。
　　当发动机预热到工作温度时换向阀开启，使来自空气喷射泵的空气流经单向阀和换向阀通入排气歧管。如在一般暖机常速情况下没有空气流过换向阀，需要检査温度真空开关有无故障，空气喷射管和单向阀是否堵塞，换向阀是否损坏及排气电压是否过高。提高发动机转速到2000r/min,随后减速，这时换向阀应在瞬间内把空气流导入大气，然后恢复向排气歧管泵气。如果换向阀在减速时不放气，说明该系统不正常，这将会造成回火。从单向阀处断开喷气软管，在发动机怠速时迅速产生一定的真空度;而在提高发动机转速到2000r/min，可以感觉到空气量的增加。这说明空气喷射泵的排虽随转速的提高而增加，若堵塞软管出口，空气喷射泵所产生的压力将有反映。大多数空气喷射泵的压力是170-230kpa，经常进行这项工作就不难判断泵压是否正常，在把空气软管与单向阀重新连接好之前，要检查单向阀是否漏气。如有漏气现象，说明单向阀的密封不好，造成热气在空气喷射系统内逆流，甚至有可能溢散到系统外边。在工作过程中，单向阀发生震动和脉冲的声音是正常的，这是由排气系统的压力脉冲形成的；甚至会感受到空气在被吸入到排气歧管里。如果听不到空气的脉冲声音，则有可能是空气喷射管堵塞，需要拆下空气喷射管加以检查和清理。
　　脉冲式空气喷射装置通常被称作是吸气装置。它与上面介绍的泵式空气喷射装置的功能是一祥的，它的一个优点是不需要用空气泵。脉冲式系统结构简单，容易检查。检查验证脉冲式空气引进装置的功能好坏的方法是，卸掉空气滤清器，在空气进口处可以听到空气的声音。若把一张纸片放到口上，即可证明是负压脉冲的作用，这是空气被吸入的结果。提高发动机的转速，纸片不会被吹掉，否则，说明单向阀发生故降。

(来源：阀门88)