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世界500强大企业集团中已有450多家在中国设立公司,这样也吸引了许多紧固件企业投资中国,迄今已有近200家,其总资产已占全国25%左右,这必将推动和提升我国紧固件行业整体水平。
　　
　　尽管中国紧固件行业的增长进度曾令人惊叹,但充满忧患意识的中国紧固件人却不敢沾沾自喜,他们发现世界500强大企业集团中已有450多家在中国设立公司,这样也吸引了许多紧固件企业投资中国,迄今已有近200家,其总资产已占全国25%左右,这必将推动和提升我国紧固件行业整体水平。在中小型民营紧固件企业以低价战略获得一定的市场份额后,曾经令其引以为豪的性价比优势正在逐渐弱化,随着大量跨国公司紧固件企业开始参与价格战,民营企业的处境愈发危机,中国本土紧固件企业的发展已经到了最关键和最困难的时刻。”最关键”是因为市场经济这么多年的发展,中国紧固件产量约占全球总需求量的四分之一,随着紧固件国际化采购市场的形成,紧固件出口量也将逐年增加。”最困难”是就目前的市场环境而言,在与跨国公司短兵相接的惨烈竞争中,本土企业正面临着前所未有的考验。
　　
　　目前,因为相当多的紧固件企业都承受着巨大的产能压力,跨国公司企业由于为外方的中国市场战略所限,至少在相当一段时间内产品不可能大量出口,为了扩大在中国国内的市场份额,跨国公司紧固件企业在加大推出中,高档产品的同时,也开始打了他们向来不屑的价格战,凭借他们的先发优势和品牌知名度,使得紧固件本土企业的低价优势已经难以彰显。
　　
　　现在中国紧固件企业的产品和技术都”很麻烦”,而更麻烦的是,跨国公司的紧固件垄断圈将对本土紧固件企业形成了致命冲击。
　　
　　中国本土紧固件企业在技术上比较落后,也就很难获得信任。除了跨国公司方面的原因,企业多而小也是竞争力弱的原因.要想从这个”垄断圈”中突围,必须加快整合的步伐,形成规模大、技术好，实力雄厚的大企业。
　　
　　我国台湾的紧固件企业主要给日系车配套，在日系公司进入大陆时,很多都跟着进来了,最多的一个企业居然在大陆建了20多家合资厂.但这些企业的研发是在我国台湾与日本同步进行的.仅仅把紧固件拿到大陆来生产、组装，以至于都成了汽车的OEM。
　　
　　中国紧固件企业和跨国公司紧固件企业的差距，无论是技术还是管理上，两者的差距都很大。技术上的差距是因为没有钱,外国紧固件企业财大气粗,可以和汽车企业同步研究,即使失败了也赔得起,但我们没这个实力；在管理上，民营企业管理观念依然落后,民营企业发展时间还很短，很多东西不够完善，即使向人家学习，短时间内也是学不来的。但我们不能因为这些问题的存在就悲观失望，而是要尽快缩短差距，缩短学习时间，这已经成了当务之急。中国紧固件走向国际化市场就要和跨国公司同台竞技，但是我们首先要在家门口把基本功练好，把国内的事情办好,不能只顾眼前,不管长久,在机遇和挑战面前,这才是最重要的。

(来源：互联网)