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　但广汽本田曾发布声明称，第八代雅阁采用的是液压助力转向系统，助力转向泵工作时，由于部件的运转和油液的流动，会存在一定的工作响声，在加速或转向时，伴随助力转向泵油压和流量的变化，工作响声相应有所变化。第八代雅阁的液压助力转向系统的各项技术指标均优于相关国标要求，对车辆性能和安全性没有影响，也不会影响用户的正常使用。
　　
　　根据《缺陷汽车产品召回管理规定》，缺陷是指由于设计、制造等方面的原因而在某一批次、型号或类别的汽车产品中普遍存在的具有同一性的危及人身、财产安全的不合理危险，或者不符合有关汽车安全的国家标准的情形。
　　
　　据了解，专家委员会依照以下原则进行缺陷产品的调查与认定工作：1、经指定检验机构检验安全性能存在不符合有关汽车安全国家标准的；2、因缺陷已给车主或他人造成人身或财产损害的；3、虽未造成车主或他人人身或财产损害，但经检测、实验和论证，在特定条件下缺陷仍可能引发人身或财产损害的。若制造商认为其产品不存在缺陷，或认为其产品虽存在缺陷，但不需要召回的，应当在规定的时间内向质检总局提交“不需要实施产品召回的书面报告”和相关证明材料。
　　
　　这意味着，如果缺陷不涉及引发人身或财产损失，制造商可以选择不召回。但无独有偶，2010年6月2日，广汽本田曾对与雅阁同平台的奥德赛进行过召回，而其召回理由是“车辆的助力转向回油管可能未上紧。导致回油管松脱，助力油液泄漏，转向操作力变重，泄漏的助力油液接触到排气管时，发动机舱冒出白烟，存在安全隐患”。
　　
　　而在更早的2007年3月16日，广汽本田曾对部分奥德赛轿车的助力转向泵螺栓缺陷发出召回公告，称“可能造成打方向变重，发动机不能正常运行”。同日，广本也对部分第七代雅阁轿车的助力转向油管缺陷发出召回公告，称“情况严重时，可能出现转向操纵力增加，方向盘转动沉重”。有关专家表示，虽然助力泵对安全不构成直接影响，但助力泵损坏后会造成方向盘偏重，在突发事件下，可能会造成安全事故。
　　
　　厂商：八代雅阁助力泵工作声音确实偏大是否质量问题需检查
　　
　　中新网汽车频道致电广汽本田北京某4S店了解情况。一提到“助力泵”问题时，该店售后服务人员立刻警觉起来，说：“这个我们不太好说。”他建议拨打广汽本田的服务热线再进行咨询，声称“4S店也没什么好办法”。
　　
　　随后中新网汽车频道致电广汽本田服务热线，该客服人员说：“如果确认是助力泵问题的话，那么确实第八代雅阁工作时会有一些响声的。”该客服人员表示，如果认为声音很大，可以到4S店进行技术检测，建议由4S店向厂家技术部门反馈车主信息，厂家技术部门会提供技术支持，进行指导建议。
　　
　　当被问及如果是助力转向泵的问题，是否要换泵的问题时，该客服再次强调：“助力转向泵在工作的时候确实是有一定响声的。第七代雅阁的声音是没有这么大的，但是第八代雅阁是有所提高的。”同时她也否认这是设计缺陷问题，她说：“八代雅阁比七代雅阁助力泵的工作效率要提高了30%，所以相对而言，它的声音也是有所提高的。”最后，广本客服人员表示，如果超出了保修范围，就无法保修处理了。“即便在保修期范围内，也不是出现这个问题就可以给您解决。要看是不是助力泵的问题，是不是质量问题，才能做出保修处理的，要以检查为准。”
 

(来源：和讯新闻)