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　　据淮南矿工报报道，潘二矿成功研制绞车液压系统自动冷却装置，彻底解决了绞车长时间运行时液压油油温过高这一难题，提升了斜井打运的安全系数与工作效率。
　　
　　过去，为消除这一安全隐患，西风井工区一直使用一个“笨”办法。就是在打运的过程中提四趟后休息一段时间，等油温降下去了再继续打运。同时，将绞车提升速度降下来。这样一来，油温过高的问题是解决了，可是打运速度却降了下来，严重影响了综采工作面的安装拆除以及生产物资的运输。
　　
　　在井下这样的特殊环境用水来降温是最安全经济的，能否像汽车发动机那样装个水箱给绞车降温？大家集思广益展开了研究。
　　
　　经过不懈努力，绞车液压系统自动冷却装置研制成功，彻底告别过去运运停停的历史。
　　
　　在潘二矿西二2.5米绞车房，笔者见到了安装在绞车油箱处的液压系统自动冷却装置。只见当班绞车司机打开供水闸阀，整个冷却系统就工作起来。据现在技术员王祖华介绍，整套冷却系统利用井下供水系统内的水压工作，无需任何辅助动力，安全可靠，运行稳定。
　　
　　“绞车液压系统自动冷却装置投入使用后，每一小班的工作效率比过去提高了一倍。同时，也彻底解决了油温过高对绞车整个阀组系统所造成的损坏，大大减少了绞车的故障率，实现了安全、经济、高效三大目标。”西风井工区主任朱豪杰说。

(来源：钢联资讯)