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　　最近几年，汽车模具行业市场容量不断扩大，模具企业数量同比增加20%以上，整体发展良好。整个模具行业的良好发展带动了模具企业的快速进步。据介绍，2011年模具行业产值有15%~18%的增长，预计"十二五"末期，中国模具业市场份额将达2500亿元人民币。
　　
　　随着我国模具行业的产品细分化、专业化的发展，汽车模具行业迅速发展起来，但汽车模具是在最近几年才发展成为一个行业。据介绍，我国汽车模具业的建立可以追溯到国内汽车工业发展之初。诸如一汽、东风等整车企业当时都设有配套的模具厂，生产的模具仅仅为了企业能自给自足。随着市场需求逐年增大，在原有大型国有企业基础上，一些民营、合资甚至外商独资企业也纷纷涌入这一市场，这也使得汽车模具行业竞争愈发激烈。
　　
　　目前，具有一定规模的国内汽车车身模具制造企业有100多家。其中产值超过1亿元的就有20家。国内大型数控机床数量已经超过800台，与德国、美国、日本的大型数控机床数量相近。
　　
　　以中国目前逐年递升的汽车产量，外资纷纷进入中国设厂，要同时满足炽热的内需及出口需求。汽车模具的需求必然是中国模具行业迈入升级换代的一个良好契机。5年前中国进出口模具价值比为5.8：1，而2011年进出口的比值为1.45：1，模具出口额超过了14亿美元，它标志着中国模具产业以规模化进入国际市场的时代已经到来。
　　
　　而另一方面，我国离模具强国的距离还很远，模具又品种繁多。赶超世界先进水平也不可能齐头并进。因而，金模网CEO、国际模协秘书长罗百辉认为"十二五"期间，我国应抓住重点企业和重点产品进行突破。汽车覆盖件模具就是突破口之一。在汽车覆盖件模具中，加大中高档轿车模具的投入力度，下功夫突破某些关键技术尤其重要。
　　
　　在汽车工业飞速发展的同时，国外汽车制造业看好中国市场，纷纷进入中国进行全球采购汽车零部件，使零部件的出口量加大，但是为与国际市场价格接轨，原生产工艺已无法适应。加工成本较大。为了适应国际市场出口的需求，必须压缩加工成本等费用。
　　
　　近几年，在中国上市的几十款自主品牌及合资品牌的汽车所需的模具、夹具装备，50%以上是由中国模具企业开发制造的，其中不少轿车原始设备制造厂商已经把b级轿车最复杂的整车模具交给了中国模具企业来生产。
　　
　　中国汽车工业的高速发展对模具工业提出了越来越高的要求，也为其发展提供了巨大动力。随着国际上汽车行业开始实行零部件全球化采购策略及国际跨国汽车企业推行本土化策略，国内市场将出现巨大的零部件配件缺口。但目前国内汽车零配件的部分模具生产还不够精美，虽然汽车本身功能一个也不少不差，但售价高不上去，明显缺少竞争力。
　　
　　笔者认为，中国技术含量低的模具已供过于求，市场利润空间狭小；而技术含量较高的中、高档模具还远不能适应经济发展的需要，精密、复杂的冲模、轿车覆盖件模等高档模具仍有很大发展空间。中国汽车模具行业今后的发展方向应该注重产品结构的调整和定位。进一步提升模具的制造技术水平，占领结构复杂、精度高、技术含量高的高档模具市场。

(来源：全球五金网)