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　　随着消费者需求的回升，机动车产量反弹及航天航空需求持续增长，以及耐用品制造的快速增长，全球紧固件进口市场正逐步回暖。据统计，上半年，温州市紧固件出口值1578.03万美元，增长3.05%。主要出口至美国、印尼、韩国和印度。其中，对美国紧固件出口值164.85万美元，同比增长2.57%；对印尼紧固件出口值143.98万美元，同比增长232.83%；对韩国紧固件出口值126.66万美元；对印度紧固件出口值111.26万美元，同比增长3.35%。
　　
　　作为中国紧固件的三大生产基地之一的温州，眼下也不得不面临“没饭吃”的窘境。众多小老板纷纷抱怨感慨：“生意惨淡，都快没法做”。无独有偶，就连国内综合实力较强的海盐隆达标准件厂都感慨：“今年的市场行情，最直接的感受就是行业订单和利润的下降。价格战太激烈了。”
　　
　　2012，对工业品行业的很多企业而言是艰难的一年，世界经济低迷，国家宏观政策收紧，竞争压力加大，成本上升、价格下降、资金链紧缺更是成为年度符号。
　　
　　作为工业品“关节”的紧固件行业自然逃脱不了市场的捉弄，这外表坚硬的螺丝、螺母同样正遭受前所未有的“紧张”，面临行业困惑。
　　
　　虽说我国是紧固件第一制造大国，在海外市场驰骋几年并小有成就，然而随着欧美债务的不断冲击，外销疲软，使得国内订单下降，利润下滑，许多中小型紧固件企业停工停产，大型紧固件企业因行情持续疲软，不得不收缩部分市场。
　　
　　但我国紧固件行业的标准件产品仍处于低、小、散状态，知名品牌不多。以温州为例，该市紧固件行业计划组建融资担保公司，解决行业企业融资难，并启动和建立温州紧固件数据库，填补行业统计空白。在逐步趋紧的宏观经济环境下，温州市紧固件行业总的发展趋好，产品结构随着行业需求在变化，中高端产品市场占有份额不断增大，企业品牌质量向上提升。
　　
　　国内紧固件行业依旧以微型企业居多且分散，其生产的产品附加值低、质量不稳定、市场竞争不强并低价倾销，而利润空间较大的高端紧固件产品基本还是依靠进口。
　　
　　我国紧固件产品结构如下：高档产品占10%，中档产品占50%，低档产品占40%。随着工业化程度的越来越高，集中在中低端的中国紧固件产品自然缺乏竞争力，仅有的“杀手锏”无外乎价格，但质量频出问题之际，这种竞争优势却变成了将自己推向万丈深渊的那只手。
　　
　　那么，是什么造成了紧固件市场的恶性循环？
　　
　　虽说今年上半年紧固件的出口量达120.7万吨，金额达22.12亿美元，出口情况相对良好，但产能过剩、市场不规范、竞争力不强等缺陷越来越凸显。
　　
　　据悉，目前我国紧固件产品寿命较短，一般只为国外同类产品寿命的30%-70%，所有企业生产出的产品都是“万能牌”，根本满足不了高端市场的需求。
　　
　　然而在面对国内外经济不佳的大环境下，众多紧固件企业不做技术创新、管理升级，而是靠产品降价来在市场上拼死活，最后钱没赚到，整个行业却在“低小散”的恶性循环中越陷越深。
　　
　　如果说此次欧美债务危机给紧固件带灾难，从另一方面而言是一次行业改良的机会，是企业间一场优胜劣汰的竞争。加速产业重组，淘汰落后产能，鼓励技术创新，重抓质量，严重打击倾销，打造完整的产业链，倒逼国内紧固件行业不得不做出改变。

(来源：中国泵阀商务网)