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我国在十二期间的轨道交通设施建设的大规模进行，直接带动了装备制造业市场，特别是其中的高端装备，与之相应的在加工过程中对机床产业的需求也将逐步提高，对高端机床的需求上升将尤为明显。
　　日前，四月份中国汽车市场产销数据出炉，数据显示，4月份汽车产销分别完成189.94万辆和184.17万辆，环比分别下降8.9%和9.5%。预计到2015年，中国六大整车制造商一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽总产销目标将超过2800万辆，奇瑞、吉利、比亚迪、长城、华晨和江淮六大自主品牌总产销目标也将达到1200万辆，4000万辆的年销量将超过现在销量两倍多。
　　巨大的汽车市场势必将刺激相关零配件机床产业的发展，而据毕马威发布的《2012年全球汽车业高管人员调查报告》显示，2011年中国汽车闲置产能高达600万辆，预计到2016年，闲置产能还将上升至900万辆。届时，中国乘用车市场竞争激烈加剧，企业面临着优胜劣汰，同时大规模的兼并重组以及市场调整将出现。
　　机床是汽车生产的工艺手段，汽车的制造水平和质量，很大程度上取决于模具和机床的精度水平。汽车及零部件产业是金属切割机床和模具制造行业的最大、最主要的用户。在汽车零部件加工方面，中国生产的数控车床、立式加工中心基本上可以满足汽车零部件模具制造的需要。
　　据统计，目前中国汽车工业是机床消费的主体，机床占汽车制造厂固定资产总投资的2/3左右，其中汽车零部件加工对机床的需求比整车厂要大十倍左右，约占汽车行业机床需求的70%。三年后，受到中国汽车行业大量闲置产能及大规模兼并重组的影响，中国汽车加工行业对机床的需求将逐渐下降，其需求的机床也将更加环保和高效。
　　“十二五”规划中对我国机床产业也提出了明确的目标，即到2015年，机床铸造产业要实现工业总产值8000亿元。近年来机床铸造产业之所以高速增长，除国家政策的引导外，一个重要原因在于机床铸造产业已经基本由市场配置资源，其市场竞争力也大大提高。为加强与国外同行竞争优势，解决我国在发展高档重型数控机床过程中的关键、核心问题，国家《高档数控机床与基础制造装备》重大科技专项这股春风将让我国机床铸造市场花开灿烂。我国铸造模具业将步步高升，不断发展。

(来源：互联网)