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螺杆泵的四部份组成

      2013/8/20 22:42:24中国阀门网 点击数:86

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 地面驱动井下单螺杆泵采油系统(简称螺杆泵采油系统)由四部分组成。电控部分:包括电控箱和电缆;地面驱动部分:包括减速箱和驱动电机、井口动密封、支撑架、方卡等;井下泵部分:包括螺杆泵定子和转子;配套工具部分:包括专用井口、特殊光杆、抽油杆扶正器、油管扶正器、抽油杆防倒转装置、油管防脱装置、防蜡器、防抽空装置、筛管等。
  
  1)电控部分
  
  电控箱是螺杆泵井的控制部分,控制电机的启、停。该装置能自动显示、记录螺杆泵井正常生产时的电流、累计运行时间等,有过载、欠载自动保护功能,确保生产井正常生产。
  
  2)地面驱动部分
  
  (1)地面驱动装置工作原理
  
  地面驱动装置是单螺杆泵采油系统的主要地面设备,是把动力传递给井下泵转子,使转子实现行星运动,实现抽汲原油的机械装置。从传动形式上分,有液压传动和机械传动;从变速形式上分,有无级调速和分级调速。机械传动的驱动装置工作原理示意图(如图1-2)。
  
  (2)地面驱动装置种类及优缺点
  
  单螺杆泵驱动装置的种类一般分为两类:机械驱动装置和液压驱动装置。
  
  机械驱动装置传动部分是由电动机和减速器等组成,其优点是设备简单,价格低廉,容易管理并且节能,能实现有级调速且比较方便。其缺点是不能实现无级调速。
  
  液压驱动装置是由原动机,液压电机和液压传动部分组成。其优点是可实现低转速启动,用于高粘度和高含砂原油开采;转速可任意调节;因设有液压防反转装置,减缓了抽油杆倒转速度。其缺点是在寒冷季节地面液压件和管线保温工作较难,且价格相对较高,不容易管理。
  
  ①减速箱的主要作用是传递动力并实现一级减速。它将电机的动力由输入轴通过齿轮传递到输出轴,输出轴联接光杆,由光杆通过抽油杆将动力传递到井下螺杆泵转子。减速箱除了具有传递动力的作用外,还将抽油杆的轴向负荷传递到采油树上。
  
  ②电机是单螺杆泵井的动力源,它将电能转化为机械能。一般用防暴型三相异步电机。
  
  ③井口动密封的作用是防止井液流出,起密封井口的目的(如图1-3)。
  
  ④方卡的作用是将减速箱输出轴与光杆联接起来。
  
  3)井下泵部分
  
  单螺杆泵包括定子和转子。定子是由丁腈橡胶浇铸在钢体外套内形成的。衬套的内表面是双螺旋曲面(或多螺旋曲面),定子与螺杆泵转子配合。转子在定子内转动,实现抽吸功能。转子由合金钢调质后,经车铣、剖光、镀铬而成。每一截面都是圆的单螺杆。
  
  4)配套工具部分
  
  ①专用井口:简化了采油树,使用、维修、保养方便,同时增强了井口强度,减小了地面驱动装置的振动,起到保护光杆和换盘根时密封井口的作用。
  
  ②特殊光杆:强度大、防断裂,光洁度高,有利于井口密封。
  
  ③抽油杆扶正器:避免或减缓杆柱与管柱的磨损,使抽油杆在油管内居中,减缓抽油杆的疲劳。
  
  ④油管扶正器:减小管柱振动。
  
  ⑤抽油杆防倒转装置:防止抽油杆倒扣。
  
  ⑥油管防脱装置:锚定泵和油管,防止油管脱落。
  
  ⑦防蜡器:延缓原油中胶质在油管内壁沉积速度。
  
  ⑧防抽空装置:地层供液不足会造成单螺杆泵损坏,安装井口流量式或压力式抽空保护装置可有效地避免此现象的发生。
  
  ⑨筛管:过滤油层流体。

(来源:中国阀门网)

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