【中国阀门网】

　关于柴油发动机缸头启动阀修理中注意要点：
　　
　　（1）缸头启动阀清洁：
　　
　　在内燃机缸头启动阀解体后，首先要查看阀芯与主气道的积炭情况，如积炭过多说明缸头启动阀与阀座锥度密封面不严密，严重时各缸启动空气支管会发热（高温高压燃气通过缸头启动阀的阀锥度密封面至各缸启动空气支管）。清洁时导向活塞外表不得用砂纸打磨积炭，阀头锥度密封面不得损伤，启动活塞外表面不得用砂纸打磨；
　　
　　（2）缸头启动阀检查、测量、修理
　　
　　a、阀头锥度封面应与阀座相吻合，密封带不应过宽；如太差检查阀头与阀杆连接处是否弯曲，锥度密封面麻点、凹坑太深可上车床，按原角度车销，阀座锥度密封面麻点凹坑太深，总成式可上车床按原角度车销，阀芯式阀座在缸头上，应用同角度铰刀铰销，再相互对研，保证气密。
　　
　　b、阀杆导向柱塞与气动活塞外径配合公差应与说明书相同，如间隙过大，侧柴油机会启动困难，并要求其工作表面不得有擦伤、划痕、拉毛，如有应给予修理，难以保证尺寸的需换新。
　　
　　c、空气室盖与气动活塞相配合，在确保间隙情况下，应往复自如和气密，有的气动活塞上装有密封气环，要确保气环的完好性和足够的弹性。

(来源：中国阀门网)